RS 800

難易度★★★

ダブルトラッピーズとジェネカーが生みだすスピードはモンスター級！！！女性にも大人気！！

RSシリーズ最大級のRS800。このスタイルを見て想像するのは海のＦ１と呼ばれるインターナショナル14級である。ダブルトラピーズを備えたスキフタイプのディンギーで、アシメトリックスピネーカーを採用している点も共通。RS800は、インターナショナル14級と同様に現行の２人乗りディンギーで最高峰に位置するハイパフォーマンスボートといえる。

スマートなバウ先。ポールはステムを貫通してバウデッキへ収納される。ハルはGRP製のサンドイッチ構造だ。

デッキ内部は非常にフラットでオープントランサムを採用。ウイング後方にトラピーズ時のフットベルトがある。

RS800には、長い歴史を持つインターナショナル14級から派生した部分が多く見られる。RSシリーズを設計するフィル・モリソンがインターナショナル14級を代表するデザイナーなのだから当然でもある。しかし、規格限定級（クラスルールの許容範囲が広く、スピードの追求を目的に開発されるクラス）のインターナショナル14級の開発はエスカレートしすぎてしまう傾向も否めない。スピードを追求するあまりハル、マスト、ブームにカーボンなどが使用され、船体価格が上昇してしまった経緯がある。

コントロールシートは、メインカム周辺に集中する。これでクルー、スキッパーのどちらでも操作できる。

RS800ではセルフタッキングシステムを採用している。クルーはジェネカーとバランスに専念できる。

RS800はインターナショナル14級の高騰する船価をおさえ、世界的な普及をも目的にした「より身近な怪物マシン」といえるだろう。イギリス本国での全英選手権の出場数を比べてみれば、RS800の評価がある程度予測できる。英国のセーリング雑誌「Yacht & Yachting」誌によれば、インターナショナル14級は2000年の大会をピークに参加艇が減少傾向にあるが（2004年は45艇出場）、RS800は60艇平均の参加が見られる（2004年は70艇出場）。こうしたデータからもイギリスでRS800の普及は、目覚ましいものがあると認めて良いだろう。

凸状になる足場が左右2列見える。これはトラピーズからデッキに入るときに有効な足場だ。

RS800ではメイン、ジブともにセール形状を保つフルバテンでハイドセール社のマイラーフィルム製を採用

RS800のセーリングは、想像以上にパワフルである。巨大なセールをダブルトラピーズで支え、スキフの細長く抵抗の少ないハル形状により爆発的なスピードが生まれるのだ。また、クルーで乗ると限定すれば初心者でも豪快なハイスピードを体感できるのも魅力だろう。まるでドーパミンが放出されるような、ハイスピードの興奮的世界が待っている。

豪快なセーリングだけに難しさを想像しがちだが、クルーなら比較的容易に怪物パフォーマンスボートに乗れる。

軽中風域でもセールパワーによって、高速プレーニングが期待できる。ハイスピードの世界は刺激的すぎる！

RS 800の特徴

一言で言えば「一般女性が乗れる究極のスピードディンギー」究極のスピード感を味わいたい。 一般女性しかもヨット経験が1年程度という場合ＲＳ８００はあなたの願いをかなえてくれます。 ＲＳ２００も男女のペアが多いがＲＳ８００もまた男女ペアが多い。もちろん簡単なわけではないが 強風での安全性や船体の軽さ　安定性などが丁度バランスがよい。強風でスピネーカーを展開しダブル トラピーズに出ていてもティラーを離すことが出来るくらいヘルムのバランスがニュートラルである。 ハル重量が軽いため（シーホッパーと同じくらい）沈もするが1人で簡単に起こすことが出来る。 多くの女性クルーがスキッパーを探していることも特徴的だ。

ボートスペック比較表